摘要：治愈每36秒生产一辆智能电动两轮车、治愈每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，解压毛利率为21.42%。他当天还认为，时刻目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

据记者了解，奥特九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，曼​以前电动两轮车业务在公司内是小弟，曼​2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于2024年以及更长远的下一个十年，治愈高禄峰当天还表示，治愈公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

如果抓住了中国6000万台的规模，解压再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。摘要：时刻每36秒生产一辆智能电动两轮车、时刻每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，奥特去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

曼​海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，治愈拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

面对这样的情况，解压MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。中国邮轮市场稳步复苏，时刻我们也将进一步完善工作和部署安排，时刻并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

奥特MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、曼​踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。